Masttop
Oberster Punkt des Mastes. Dort befinden sich die Umlenkrollen von Groß und Focksegeln, der Verklicker, das Windmessgerät und die Antenne

Segellatten
Verhindern das Einrollen des Achterlieks im Großsegel

Großsegel
Es ist der Hauptantrieb eines Segelbootes

Reffauge
Öse zum verkleinern der Segelfläche.

Achtersteg
Vorstag und Achterstag versteifen den Mast in Längsrichtung. Am Vorstag sind die Vorsegel befestigt

Ankerkette
Die Ankerkette ist in der Ankerkiste vorne untergebracht. Der Anker dient zum Festmachen des Bootes in Buchten ohne Steg oder Anlegestelle.

Dirk
Ermöglicht dem Großsegel ein Profil bei Amwind Kursen und damit das Entstehen von Aerodynamik.

Fender
Diese verhindern Beschädigungen am Rumpf bei allzu schwungvollen Manövern. Es gibt Fender in allen Arten und aus allen möglichen Materialien. Aufblasbar, fest, massiv, aus Gummi, aus Kork oder anderen Materialien.

Großschott
Es ist der Antrieb eines Segelbootes. Mit der Großschot bestimmst man die Stellung des Großsegels zum Wind

Ruder
Damit hält man den Kurs. Es gibt 3 unterschiedliche Systeme Skeg, Balance oder Spatenruder. Auf modernen Booten und Charteryachten findet man hauptsächlich Spatenruder.

Baumniederholder
Verhindert ein Aufsteigen des Großbaumes bei Vorwindkursen und ermöglicht eine straffe Segelfläche

Rollreff
Einrichtung zum Einholen des Focksegels vom Cockpit aus.

Steuer
Es ist die Lenkung des Schiffs . Die Radsteueranlage funktioniert wie beim Auto die Pinnensteuerung aber entgegengesetzt

Focksegel
Nennt man alle Segel die vor dem Mast befestigt sind ( Vorsegel ) dazugehören auch Genua Genaker und Spinaker